Güncel hurda fiyatları

Evet. Sektörde vidya, hurda elmas veya elmas karbür denen malzeme, kobalt bağlayıcılı tungsten karbürdür: CNC tezgâhlarının değiştirilebilir karbür uçları (insert), parmak freze, matkap, testere dişi ve aşınma parçaları bu gruba girer. Karbürü HSS takımlardan ve çelik gövdelerden ayrı biriktirmeniz, değerlendirmenin karbür satırından yapılmasını sağlar; lehimli uçlarda çelik gövde oranı dikkate alınır. Sınıfı gerektiğinde XRF analiziyle doğruluyor, her grubu ayrı tartıyoruz. Diğer malzemelerde olduğu gibi tonajlı partileri alıyoruz; miktarı ve fotoğrafı paylaştığınızda aynı iş günü dönüş yaparız.

Plastikte değeri belirleyen etkenler partiden partiye çok değişir: polimer türü, renk ve baskı, etiket ve metal parça oranı, kalıntı ve nem, balyalı veya dökme olması ve toplam hacim. Tek bir liste satırı bu farkları yansıtmadığı için PET, PVC ve ABS’de malzemenin fotoğrafını ve yaklaşık hacmini görüp partiye özel teklif veriyoruz.

Bütün ünite bakır boru, petek, sac gövde, fan, kablo ve plastik parçalardan oluşan karma bir yüktür ve bakır-alüminyum oranına göre değerlendirilir. Kompresör ise demir gövde içinde bakır sargı ve yağ taşıyan ayrı bir parçadır. Kompresörleri ünitelerden ayrı ve yağı boşaltılmış olarak biriktirmek, her iki grubun da kendi satırından hesaplanmasını sağlar.

Evet. Klimaların içindeki soğutucu gaz atmosfere salınmamalıdır; ilgili mevzuat gereği gaz, sertifikalı personel tarafından uygun ekipmanla geri kazanılmalıdır. Gaz alınmadan ünite sökülmemeli, borular kesilmemelidir. Talep sırasında gazın geri kazanılıp kazanılmadığını sorar, gazı alınmamış ünitelerde sökümü bu adım tamamlandıktan sonra planlarız.

Trafo ve motor hurdasının değeri büyük ölçüde sargıdan gelir. Bakır, alüminyuma göre çok daha değerli olduğu için bakır sargılı motor ve trafolar daha üst satırdan hesaplanır. Sargının toplam ağırlıktaki payı da önemlidir: ağır döküm gövdeli büyük motorlarda demir oranı yüksektir. Pompa, redüktör ve şase gibi bağlı parçaları sökmek yükün daha doğru hesaplanmasını sağlar.

Yağlı trafoyu boşaltmadan, kesmeden ve sızdırmadan teslim etmeniz gerekir. Eski trafo ve kondansatörlerin yağında PCB bulunma ihtimali vardır; PCB içeren ekipman tehlikeli atıktır ve ayrı mevzuata tabidir. Varsa yağ analiz raporunu ve etiket bilgisini paylaşın. PCB durumu belirsiz ekipmanda analiz sonucu gelmeden işlem yapmıyoruz; yağın ve PCB’li ekipmanın lisanslı tesislere yönlendirilmesi gerekir.

Her kaliteyi ayrı biriktirmeniz ve mümkünse etiketlemeniz en önemli adımdır. Takım çeliğini sıradan demir ve yapı çeliğinden ayrı tutun; karıştığında değeri korunamaz. Varsa malzeme sertifikasını veya kalıp üzerindeki kalite damgasının fotoğrafını teklif talebine ekleyin. Kaynak dolgulu veya kaplamalı kalıpları ve talaşı bloklardan ayrı tutmak da değerlendirmeyi kolaylaştırır.

Takım çeliğinin değeri kaliteye, krom, molibden ve vanadyum gibi alaşım elementlerinin oranına, partinin tek kaliteden oluşup oluşmadığına ve miktara göre belirgin şekilde değişir; tek bir liste satırı bu farkı doğru yansıtmaz. Bu yüzden 1.2344, 1.2343, 1.2365, 1.2367 ve 1.2379 gibi kaliteleri önce analizle doğruluyor, ardından kaliteye ve miktara özel yazılı teklif veriyoruz.

Zamak curufu, ergitme potalarının yüzeyinden alınan metal ve oksit karışımıdır. İçindeki metal oranı döküm koşullarına göre değiştiği için katı zamaktan ayrı satırdan ve gerektiğinde analizle değerlendirilir. Curufu kuru tutmak, kapalı kaplarda biriktirmek ve yolluk ya da hatalı parçalarla karıştırmamak doğru hesaplamayı kolaylaştırır.

Zamağın değeri içindeki çinkodan gelir. Krom veya nikel kaplama ve boya ergitmede ek işlem ve fire demektir; bu yüzden kaplamalı ve boyalı parçalar temiz döküm artığından ayrı satırdan hesaplanır. Menteşe ve kollardaki çelik pim, yay ve vidalar da değeri düşürür. Kaplamalı, boyalı ve temiz zamağı ayrı biriktirmek her grubun kendi satırında kalmasını sağlar.

Karbür takımların taşlanmasından çıkan çamur tungsten karbür ve kobalt içerir ve alınabilir. Değerini tungsten içeriği ile nem, yağ ve taş aşıntısı oranı belirler; bu yüzden numune üzerinden analizle değerlendiririz. Çamuru kapalı, sızdırmaz kaplarda, mümkün olduğunca süzülmüş halde ve başka atıklarla karıştırmadan biriktirin.

Elmas karbür olarak da anılan tungsten karbür takımlar yüksek oranda tungsten ve kobalt içerir. HSS ise tungsten ve molibden alaşımlı bir çeliktir ve değeri karbürün belirgin şekilde altındadır. İki grup karıştığında yükün tamamı alt satırdan hesaplanabilir. Karbürü, HSS’yi ve sıradan çelik takımları ayrı kaplarda biriktirmeniz, her grubun kendi satırından değerlendirilmesini sağlar.

Evet, lehim makinelerinden çıkan curufu alıyoruz. Curuf metal, oksit ve flux kalıntısının karışımıdır; metal oranı partiden partiye değiştiği için katı lehim ve çubuktan ayrı satırdan, gerektiğinde analizle değerlendirilir. Curufu kapalı, sağlam ve kuru kaplarda biriktirin; kurşun içeren curuf tozlu bir malzemedir ve açık taşınmamalıdır.

Lehim hurdasının değeri büyük ölçüde içindeki kalaydan gelir. Kalay-kurşun lehimler ile kalay-gümüş-bakır gibi kurşunsuz lehimlerin bileşimi farklıdır; gümüş içeren lehimlerde bileşim fiyata ayrıca yansır. Bu yüzden lehim hurdasını gerektiğinde analizle sınıflandırıyoruz. Kurşunlu ve kurşunsuz lehimi ayrı kaplarda ve etiketli biriktirmek değerlendirmeyi hızlandırır.

Akü fiyatı bütün ağırlık üzerinden hesaplanır ve değeri içindeki kurşundan gelir. Sulu, jel ve kuru (AGM) akülerde kasa yapısı, elektrolit miktarı ve kurşunun toplam ağırlıktaki payı farklıdır; bu yüzden ayrı satırlardan değerlendirilir. Tipleri ayrılmamış yükler karışık akü satırından hesaplanır. Kırık, sızdıran veya asidi boşaltılmış aküler kesinti nedenidir.

Atık aküler tehlikeli atık olduğu için satış faturası ve sevk irsaliyesinin yanında atık mevzuatının öngördüğü taşıma ve elektronik takip kayıtları da tutulur; taşıma lisanslı araçlarla yapılır. Tartımı kantarda yapar, akü tiplerini ayrı satırlarda kayda geçiririz. Teklif aşamasında işletmenizin atık üreticisi bilgilerini ve akülerin kaynağını isteriz.

Hayır. Krom kaplama, çelik, pirinç veya zamak bir parçanın yüzeyine uygulanan ince bir parlak tabakadır; parçanın değeri kaplamanın altındaki metale göre belirlenir. Krom kaplı çelik demir grubuna, krom kaplı pirinç musluk sarı hurdaya, krom kaplı zamak ise çinko grubuna girer. Krom kaplı çelik mıknatısı güçlü tutar; çizik derinleşince altından gri çelik veya sarı pirinç görünür. Paslanmazda kesit baştan sona aynı renktedir.

Büyük ölçüde evet. Pirinç bir bakır-çinko alaşımıdır ve değerinin çoğu içindeki bakırdan gelir; bu yüzden LME bakır fiyatı ve dolar kuru sarı hurda listesine kısa sürede yansır. Çinko fiyatı ikincil bir etkendir. Kaliteler arasındaki farkı bakır oranı yaratır: bakır oranı yüksek MS70 ve bronz üst satırlarda, MS58 ve talaş daha aşağıdadır. Çelik mil, conta ve plastik parçalar kesinti nedenidir.

Evet, ancak oransal olarak daha az. Kablo fiyatı içindeki bakırın değerine göre belirlendiği için bakır fiyatındaki artış kablo satırlarına da yansır. Fakat kablonun ağırlığının bir kısmı kılıf ve dolgudur; randımanı düşük kablolarda bakırdaki artışın etkisi daha sınırlı kalır. Granülasyon maliyeti de fiyatın arka planındadır. Bu yüzden NYA gibi yüksek randımanlı kablolar bakır fiyatına daha duyarlıdır.

Nikel, LME’de işlem gören metaller arasında oynaklığı yüksek olanlardandır. 304 ve 316 paslanmazın ve nikel hurdasının değeri büyük ölçüde nikel içeriğinden geldiği için nikel fiyatındaki hareket bu satırlara diğer metallere göre daha hızlı ve belirgin yansır. Nikel içermeyen 430 ise bu dalgalanmadan çok az etkilenir. Büyük partilerde fiyatın hangi gün esas alınacağını teklifte yazılı olarak netleştiriyoruz.