Sık sorulan sorular

Fiyatı iki katman belirler. Genel seviyeyi bakır, alüminyum ve nikel gibi metallerde uluslararası borsa fiyatı ile dolar kuru, demir ve çelikte ise çelikhanelerin hurda alım fiyatları oluşturur. Sizin malzemenizin bu seviyedeki yerini saflık, yabancı madde oranı, toplam miktar ve nakliye koşulları belirler. Terazi Hurda olarak listemizi bu çerçevede tarihli yayımlıyor, kesin tutarı tartım ve kalite kontrolünden sonra netleştiriyoruz.

Listedeki her satırın yanında Güncelleme sütunu bulunur ve değerin hangi tarihte belirlendiğini gösterir; Değişim sütunu ise bir önceki güncellemeye göre yüzde farkı verir. Metal fiyatları borsa ve kura bağlı olarak gün içinde bile değişebildiği için liste yön göstericidir. Teklif verdiğimiz anda geçerli fiyatı ayrıca teyit ediyor, büyük partilerde hangi günün fiyatının esas alınacağını yazılı olarak netleştiriyoruz.

Hayır. Listedeki değerler, satırda tanımlanan standart kalitedeki malzeme için referans niteliğindedir. Malzemenizin gerçekten o sınıfa girip girmediği, içindeki yabancı madde, nem ve yağ oranı ancak yerinde kontrol ve tartımla anlaşılır. Kesinti gerekiyorsa gerekçesini tartımdan önce gösterir, oranını birlikte konuşuruz. Kesin tutar bu kontrol ve tartımdan sonra belirlenir ve belgeye satır satır işlenir.

İşletmelerin metal, plastik ve kâğıt hurda teslimleri KDV Kanunu md. 17/4-g uyarınca KDV’den istisnadır. Satıcı bu istisnadan vazgeçerse KDV hesaplanır ve alıcı, KDV Genel Uygulama Tebliği’nde belirtilen oranda tevkifat yapar. Hangi yöntemin uygulanacağını ve fiyatın KDV durumunu teklifte ayrıca yazıyoruz; uygulamayı mali müşavirinizle teyit etmenizi öneririz.

Ödeme, tartım ve kalite kontrolü tamamlanıp kesin tutar belgelere işlendikten sonra, düzenlenen faturaya ve anlaşmada belirlenen koşullara göre yapılır. Ödemeyi tartım ve kalite kontrolünden sonra, aynı gün EFT ile ve faturalı olarak yapıyoruz. Tutarın hesaplandığı birim fiyatlar teklifte yazılı olarak yer alır; böylece tartımdan sonra sürpriz yaşanmaz.

Tonajlı partilerde araç kantarı kullanılır; kantar fişinde araç plakası, tarih, brüt, dara ve net ağırlık yer alır. Tesisinizde kalibre bir kantar varsa tartımı orada da yapabiliriz. Kasa ve torbalarla toplanan daha küçük sınıflarda platform terazisi kullanılır ve dara düşülür. Her malzeme sınıfı ayrı tartılır ve belgeye ayrı satır olarak yazılır. Tartıma tesisinizden bir yetkilinin eşlik etmesini her zaman öneririz.

Bakır, alüminyum, nikel, çinko ve kurşunun uluslararası referans fiyatı Londra Metal Borsası’nda (LME) ton başına dolar cinsinden oluşur. Yurt içindeki hurda fiyatı bu değerin Türk lirasına çevrilmesiyle şekillendiği için hem borsadaki hareket hem de dolar kuru listeye kısa sürede yansır. İkisi aynı yönde hareket ettiğinde değişim belirgin olur. Demir hurdası ise LME yerine çelikhane alım fiyatlarına ve ithal hurda piyasasına bağlıdır.

Genellikle evet. Hurda alımında araç, ekip, yakıt ve zaman gibi sabit maliyetler vardır; bu maliyetler büyük miktarlarda kilo başına daha düşük kalır. Bu yüzden tonajlı ve tek seferde teslim edilen yükler daha avantajlı hesaplanabilir. Etki, demir, kağıt ve plastik gibi birim değeri düşük malzemelerde çok daha belirgindir. Düzenli ve tonajlı çıkışı olan işletmeler için kurumsal toplama modeli ayrıca değerlendirilebilir.

Nakliye maliyeti mesafeye, araç tipine ve yükleme koşullarına bağlıdır: forklift veya vinç ihtiyacı, parçaların kesilmesi gerekip gerekmediği, rampaya yanaşma imkânı ve tesis içi güzergâh maliyeti etkiler. Terazi Hurda olarak bu maliyetin fiyata dahil olup olmadığını ve varsa nasıl hesaplandığını teklifte açıkça yazıyoruz. Böylece tartımdan sonra beklenmedik bir kesintiyle karşılaşmazsınız. Yükleme noktasını ve tesis giriş kurallarını önceden paylaşmanız maliyeti netleştirir.

Soyma bakır, kablo kılıfı bıçak veya soyma makinesiyle, yakılmadan çıkarılmış; parlak kızıl renkli, kaplamasız temiz bakırdır. Yanık bakır ise kılıfı yakılarak çıkarılmış, yüzeyi kararmış, pullu ve oksitlenmiş bakırdır. Oksit tabakası saflığı düşürdüğü için yanık bakır daha alt sınıftan hesaplanır. Kablo yakmak ayrıca sağlığa zararlı duman üretir ve 2872 sayılı Çevre Kanunu’nun kirletme yasağına aykırıdır.

Hafif kararma ve yeşil patina genellikle yüzeyseldir; metalin kendisi değişmediği için çoğu zaman sınıfı etkilemez. Bir teli zımparaladığınızda veya kestiğinizde altından parlak kızıl renk çıkıyorsa bakır hâlâ temizdir. Yanmadan kaynaklanan kalın, pullu ve kırılgan oksit ise farklıdır ve bakırı yanık sınıfına düşürür. Boya, lehim ve kalay kaplama da bakırı daha alt bir sınıfa taşıyabilir.

DKP, sektörde ince, temiz, boyasız ve düşük karbonlu sac kesim ve pres artıklarına verilen sınıf adıdır; otomotiv ve beyaz eşya üretiminden çıkar. Ekstra hurda ise kiriş, kalın sac ve makine şasesi gibi kalın kesitli, ağır ve temiz parçaları anlatır. İkisi de çelikhanelerin tercih ettiği üst sınıflardır; DKP homojenliği, ekstra ise yoğunluğu nedeniyle değerlidir. Galvanizli veya boyalı sac DKP sayılmaz.

Bakır fiyatı borsa ve döviz kuruyla gün içinde bile değişebildiği için tekliflerin geçerlilik süresini teklifte açıkça yazıyoruz. Teslim bu süre içinde yapılırsa teklifteki birim fiyat uygulanır; süre geçtiyse tartım günü listedeki güncel fiyat esas alınır. Büyük partilerde teslim tarihini teklif aşamasında birlikte netleştirmek sürprizi önler.

Her satır farklı bir alaşım ve temizlik düzeyini gösterir. Boyasız profil bileşimi bilinen ve homojen bir alaşımdır; jantlar döküm alaşımıdır ve ayrı ergitilir; folyo, ince sac ve karışık parçalar ise kaplama, boya ve yabancı madde nedeniyle daha fazla fire verir. Çelik vida, plastik veya lastik parçalar ayrıldıkça yük üst satırdan hesaplanır.

Kurşun-asit aküler değerlendirilir, ancak atık akümülatörler tehlikeli atık kapsamındadır ve Atık Pil ve Akümülatörlerin Kontrolü Yönetmeliği ile düzenlenir. Akünün asidini boşaltmayın, kasasını kırmayın; aküyü dik konumda, kutup başları yalıtılmış halde ve sızdırmaz bir zeminde saklayın. Kırık veya sızdıran aküleri ayrı tutup talep sırasında belirtin. Teslim aldığımız aküleri lisanslı geri kazanım zincirine yönlendiriyoruz.

Terazi Hurda olarak İstanbul’un Avrupa ve Anadolu yakasındaki fabrika, sanayi sitesi, şantiye, depo ve tesislerden hurda alıyoruz. Kocaeli’de Gebze, Çayırova ve Dilovası, Tekirdağ’da ise Çorlu, Çerkezköy, Kapaklı ve Ergene çevresindeki sanayi tesisleri için tonajlı yük ve söküm işlerini proje bazında planlıyoruz. İl ve ilçe bazında hizmet durumunu bölgeler sayfasında, her bölgeye özgü bilgileri ilgili ilçe sayfalarında bulabilirsiniz.

Aracı partinin miktarına ve yükleme koşullarına göre seçiyoruz: tonajlı yüklerde kamyon, ağır ve hacimli parçalarda vinçli araç, düzenli toplamalarda konteyner taşıyıcı, dar sanayi sitesi sokaklarında daha küçük bir kamyon. Kesim, forklift veya vinç ihtiyacını keşif sırasında ya da fotoğraflardan belirliyoruz. Aracın yanaşabileceği rampa veya yükleme noktasını, tesis giriş kurallarını ve varsa yükseklik ya da tonaj kısıtlarını önceden paylaşmanız doğru aracın ilk seferde gelmesini sağlar.

Büyük hacimli, karışık veya söküm gerektiren işlerde ekibimiz tesise gelerek malzemenin türünü, yaklaşık miktarını, sınıf dağılımını ve erişim-yükleme koşullarını inceler; bunu çoğu zaman tesisin teknik sorumlusu veya iş güvenliği uzmanıyla birlikte yaparız. Gerekirse kablolardan numune keser, paslanmazlarda kalite kontrolü yapar. Bu tespitten sonra fiyat, araç ihtiyacı, kesim veya vinç gereksinimi ve teslim alma planı netleşir. Tek tip ve düzenli partilerde fotoğraf genellikle tespitin yerini tutar.

Teklif onaylandıktan sonra tesis adresi, uygun gün ve saat aralığı ile yükleme koşullarını teknik sorumlunuzla birlikte planlıyoruz. Güvenlik girişi, araç ve personel giriş kayıtları, yükleme rampası, forklift ve kantar bilgisi önceden bildirilirse teslim aynı ziyarette tamamlanır. Üretimi aksatmamak için yüklemeyi vardiya düzenine göre zamanlayabiliriz. Planlanan günde değişiklik olursa yeni zamanı birlikte belirliyoruz.

Satış için satıcı işletme fatura, malın taşınması için sevk irsaliyesi düzenler; e-İrsaliye kapsamındaki işletmelerde bu belge elektronik olarak kesilir. Tonajlı yüklerde kantar fişi miktarın dayanağıdır ve her sınıf ayrı satır olarak yazılır. Tehlikeli atıklarda bunlara ek olarak atık mevzuatının öngördüğü taşıma ve elektronik takip kayıtları tutulur. Düzenli toplamalarda dönemsel tartım özeti de hazırlarız; bu özet işletmenin atık kayıtlarına destek olur.

Hayır. Yalnızca işletmelerle çalıştığımız için alımlarımızı satıcının düzenlediği fatura ve sevk irsaliyesi (kapsamdaysa e-irsaliye) ile, tonajlı yüklerde kantar fişiyle belgeliyoruz. Gider pusulası, vergi mükellefi olmayan kişilerden yapılan alımlarda kullanılan bir belgedir; bireysel satıcılardan alım yapmadığımız için hizmetimizin parçası değildir. Belge düzeninizle ilgili sorularınızı teklif aşamasında netleştirmenizi, KDV uygulamasını mali müşavirinizle teyit etmenizi öneririz.

İşletmelerden çıkan hurda ve atıklar, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın Atık Yönetimi Yönetmeliği kapsamındadır. Yönetmelik, atık üreticisinin atıklarını izin veya çevre lisansı olan tesislere göndermesini öngörür. Metal hurdaların çoğu tehlikesiz atık sayılırken atık akü, tehlikeli maddeyle kirlenmiş metal ve asbestli malzemeler tehlikeli atıktır; bunların taşınması lisanslı araçlarla yapılır ve elektronik olarak izlenir.

Fatura ve irsaliye için satıcı işletmenin unvanı, adresi, vergi dairesi ve numarası gerekir; tehlikeli atık içeren teslimlerde atık üreticisine ait tesis bilgileri de istenir. Teslimi yapan yetkilinin adı ve iletişim bilgisi, malzemenin kaynağının kayıt altına alınması için tutulur. İstanbul’da Valilik düzenlemesi de hurda alım satımlarında taraf bilgilerini içeren kayıt tutulmasını öngörür. Bu bilgileri yalnızca yasal yükümlülükler ve aydınlatma metninde belirtilen amaçlarla işliyoruz.